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哈弗H6常年占據“老大”地位 吉利博越自嘆不如

2019年11月21日 13:37 來源:車行天下 超過:9016次關注 微信新浪微博騰訊微博QQ好友 掃描二維碼,分享給朋友:

11月18日消息,經過近十年的發展,中國汽車市場發展超乎想象,無數優秀的自主品牌強勢崛起,同時也涌現出很多優秀的車型。尤其是哈弗H6和吉利博越這兩款熱門車型,堪稱車界“國貨之光”。二者之中究竟誰的實力更能贏得用戶芳心,比一比便知曉。



“獨孤求敗”無人超 哈弗H6銷量所向披靡

同為緊湊型SUV的哈弗H6和吉利博越,都是自主品牌中優秀的佼佼者,二者的銷量也均居于市場前列。以10月SUV銷量數據分析,哈弗H6以40,623輛成績再次贏得銷冠,而吉利博越銷量僅為21,396輛,哈弗H6銷量是吉利博越的近兩倍。

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從年度銷量來看,1-10月,哈弗H6累計銷量突破了30萬輛大關,并包攬了全部月度SUV銷量冠軍,而吉利博越則僅為18萬輛 ,只是哈弗H6的60%。其實吉利博越已經是自主SUV的明星車型,風頭并不遜色于長安CS75、榮威RX5等,但在哈弗H6面前,也只能屈居第二位,足以見哈弗H6的強勢地位無人能及。



“橫掃千軍”速度強 哈弗H6動力一觸即發

接下來,我們對比具體的產品力差異。以全新哈弗H6鉑金冠軍版(指導價:12.10萬元)和吉利博越1.5TD智聯PRO(指導價:12.68萬元)為例。

動力方面,兩車雖然都使用了1.5T發動機,動力參數較為接近,但呈現給用戶的駕馭體驗完全不一樣,因為全新哈弗H6鉑金版搭載的是四缸發動機,而吉利博越PRO則為三缸發動機。雖“一”缸之差,效果卻天差地別。

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行業內都知道,三缸發動機相比四缸發動機,由于少了一個氣缸,做功沖程不能完美首尾銜接,無法平衡發動機的一階震動,使得在平順性上不敵四缸發動機,不僅影響駕乘體驗的舒適性,市場認可度也不高。雖然吉利博越PRO對此也有解決方案,提供了四缸發動機版本車型,但是價格要比全新哈弗H6鉑金版高上許多,13.68-15.68萬元的價格,性價比不高。

在變速器的應用上,也能看到二者之間的差距。全新哈弗H6鉑金版搭載的是自主研發的7速濕式DCT變速器,而吉利博越PRO選擇6AT變速器。6AT變速器在傳動效率、燃油經濟性方面全都遜色于7速濕式DCT變速器,在油耗上也得到了印證,全新哈弗H6鉑金版百公里6.8L比吉利博越PRO的7.2L要更優秀。

綜合發動機、變速器及油耗的比拼,全新哈弗H6鉑金版無疑更加優秀,在“中國心十佳發動機”、“世界十佳變速器”的加持下,展現了其自主品牌之最的技術實力。相比之下,吉利博越PRO就顯得蒼白許多,尤其是三缸發動機的出現,為自己帶來了不利的光環。顯然全新哈弗H6鉑金版是完勝吉利博越PRO的。



“未雨綢繆”保安心 哈弗H6配置超前預判

從上圖可以看出,兩車的配置差異主要體現在安全配置上。全新哈弗H6鉑金版提供了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等高感知安全配置的選配,自由度很高。以并線輔助為例,并線輔助系統實時對車輛兩側視野盲區以及相鄰車道后方的運動車輛進行探測,降低變換車道時危險的發生。而吉利博越PRO一個功能都不具備,可見誠意不足。

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此外,全新哈弗H6鉑金版擁有百萬像素級360高清全景影像,以3D視角觀察車輛所處位置,讓視線360°無死角,更有效地規避駕駛盲區,降低駕駛員的安全風險。而吉利博越PRO就不盡如人意了,只有普通的倒車影像,無法與全新哈弗H6鉑金版的360高清全景影像相媲美。


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因此不難看出,無論是配置的豐富度,還是易用度,全新哈弗H6鉑金版在安全方面無疑都更勝一籌,體現了哈弗對于安全的極致追求,而吉利博PRO越則是誠意不足,與全新哈弗H6鉑金版差距明顯。在如今道路環境越來越復雜的今天,越來越多的用戶也更看重駕駛安全,所以全新哈弗H6鉑金版再次勝出。

總結:經過整車對比,發現吉利博越PRO敗北全新哈弗H6鉑金版最大的原因在于:細節,而細節往往決定成敗。千里之堤毀于蟻穴,只有從用戶角度出發,腳踏實地才能站穩腳跟,向上發展。雖然吉利博越PRO整體實力也很優秀,但相比注重細節和研發的全新哈弗H6鉑金版還是差了一截。全新哈弗H6鉑金版始終跟隨市場和用戶需求變化,憑借更勝一籌的產品力,其銷量碾壓吉利博越也是情理之中,自然更加值得購買。

文章標簽:哈弗H6對比吉利博越

編輯:戴杰

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