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jeep指南者好不好?道聽途說不如親自試駕

2020年01月14日 14:30 來源:車行天下 超過:13597次關注 微信新浪微博騰訊微博QQ好友 掃描二維碼,分享給朋友:

最狂野的緊湊型SUV全新Jeep指南者,1.3t發動機和phev插電混動系統,就是搭載了1.3t發動機的全新指南者。外觀方面全新指南者跟現售1.4t車型并沒有太大差別,標志性的七孔格柵,它也是Jeep品牌非常著名的一個家族符號,整體看上去沉穩、大氣、簡潔,同時也是經久不衰。前杠護板,包括后杠也是采用了大面積的硬質塑料材質包裹。即實用又不失違和感,同時它能夠大大降低了在戶外越野時因為剮蹭所帶來的維修成本。

緊湊型SUV全新Jeep指南者

全新指南者推出了一個黑白雙拼的配色,也就是說黑色的車頂由abbc柱一直延伸到車尾。跟白色的車身能形成一個交輝相應的效果,另外就是2636毫米的軸距,雖然定位是緊湊級的suv,但是從實際的體驗過程中發現無論是橫向空間還是縱向空間都是非常體面的,總的來說全新一代指南者的顏值分還是非常高的。

緊湊型SUV全新Jeep指南者

沒有過多復雜多余的線條同時也繼承保留了Jeep品牌的一些經典元素。如果說硬要找一個缺點的話,車頭的鹵素燈可能是有點跟不上時代的潮流了。在整體粗獷的視覺效果下,能明顯的感覺到Jeep品牌作為美系車的代表,在一些細節上的提升。

車內的絕大部分的材質都是軟的,真皮的方向盤也是非常大氣手感不錯。在一些裝配工藝方面比如說像空調的出風口表面處理的都很光滑。中控的大屏是一個8.4英寸的觸摸液晶屏,但是很遺憾它沒有導航,不過考慮到現在全系標配carplay和Car Life功能,所以這個點是可以忽略的。外觀內飾基本上沒有什么太大變化。

代號為FSE-T4的1.3T發動機缸體結構是四缸,賬面數據最大功率127千瓦,最大的扭矩是270牛米。比同級競爭對手比如探戈1.4T、馬自達cx-4的2.0L以及榮放的2.0L的發動機參數都要高。除此以外還有9大黑科技的加持,可謂是Jeep家族的動力產品的明日之星,與之匹配的還是現款四驅車型上裝備的9at變速箱。

另外也值得稱贊的是除了急加速的,大部分時間內1.3T的發動機還是挺安靜的,以及Jeep指南者的NVH做的也還可以,底盤調教的十分出色硬中帶韌,同時還帶有一些厚重感,過減速帶時前后軸都能以非常扎實的砰砰聲直接壓過。全新Jeep指南者的離地間隙是199毫米,所以在走緩坡的時候還是非常有信心的,過斜坡的時候把車速降慢盡量的讓車身接近平地勻速就能開過去了,而且全新指南者的四驅也是帶扭矩放大的,像坑洼的路面我們能明顯的感覺到Jeep全新指南者的懸掛還是挺舒服。


文章標簽:jeep指南者

編輯:戴杰

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